Lietuvos Ford Mondeo klubas

Sweiki turiu didele problema su savo dyzeliuku saltas variklis nors ir neiskarto bet uzsikuria gan lengvai. Karstas po uzgesinimo praejus tik kokiom 5 min vos uzsikuria suki suki po kokios puse minutes tik pagriebia. Gal kas galetum pasakyt kas galetu but buciau lb dekingas.
Is anksto dekoju!

Daug problemu cia gali buti. Siurblys i pabaiga greiciausia, gali but slangutes griztamos, purkstukai, o gal ora sistema gaudo o kaip trauka? dumina? maz katalizatorius uzsikises?

nu trauka lyg ir normaliai uzdumina kai uzsiveda tik stipriai po to normaliai

Dar va salta kai uzvedi tai gesta reikia pragazuot kad normaliai variklis dirbtu

Ar pilki dumai iseina kai uzsiveda.

Gali būti starterio šepetėliai sudilę. Mano buvusioje mašinoje taip buvo.

Tai jei suka starteri pakankamu greitumu tai turetu jaust ar jis blogas ar ne. Jei po uzvedimo, balti dumai, tai tikriausiai oro prigaudo.

Pasirodo tikrai buvo starteris kaltas pakeiciau sepetelius ir vedasi labai gerai

Pas mane dabar irgi tas pats. Ryte užsikuria kaip laikrodukas, o su karštu varikliu tenka kelias minutes pasukinėt. Sunkiai suvokiama, bet ar tikrai starterio bėda, kaip čia buvo kalbėta?

AudriusN wrote:Pas mane dabar irgi tas pats. Ryte užsikuria kaip laikrodukas, o su karštu varikliu tenka kelias minutes pasukinėt. Sunkiai suvokiama, bet ar tikrai starterio bėda, kaip čia buvo kalbėta?

uzpilk vandenio salto ant siurblio ir ziurek ar uzsives ar ne kai karstas matoras. pilk ne ant matoro o tik ant siurblio

95 proc problemos-besibaigiantis siurblio viduje esantis siurbliukas 5 proc-starteris.padaryk kaip siulo Gezas ir jei atlikus minetus veiksmus esannt karstam varikliui bus pasikeitimu -mirtis siurbliui reikes keisti .

Žinokit, ketinau klausti apie tai, bet galvojau, kad gal bėda startery. Taip, praeitą vasarą vežiojausi vandens, nes po ilgo pasivažinėjimo tekdavo pilti vandens ant siurblio. Šiandien prisipyliau pūslę vėl, nes orai šiltėja. Bandyti vežt restauruot jį?

siurbli ar starteri? nemanau, kad rasi kas uzsiims lucas siurblio remontu.Sedos meistrai kratosi, nes neturi reguliavimui stendo ,o ir rem komplektas kainuos tiek kiek kitas auto.ieskoti is anglo arba deti is ford eskort Bosch siurbli - bus pigiau ir naudos daugiau

Kažkurioj temoj kalba ėjo, kad boschiniai siurbliai niekam tikę ar kažkas panašiai.. Kažkuris čia forumietis MK2 dalim paleidęs berods buvo, pamiršau paklausti kainos. O tada keičiant siublį, į ką labiausiai atkreipti dėmesį? Kažkoks ten kodas yra, jis turi atitikti ar nebūtinai?

EDIT: susiradau siurblį, visos problemos dingo.