Lietuvos Ford Mondeo klubas

Pabandyk oro srauto matuokl? ?i?r?t- pravalyk ir tur?tu viskas susitvarkyti.
Forume neberandu normalios temos:@, tai nuoroda pas kolegas http://www.contour.org/ceg-vb/showthread.php?t=563

o gal dar kazkas su kuru? gal kokio sh pripylej? ar filtrai uzsikimso?:o

xebra, is kur gauti toky sesekampy ydomu, kad galeciau ta matuokle atsukti ?

belekokiam auto daliu pardej ... ten zvaigzde su skylute arba su atsuktuvu dar atsiNECENZURINE KALBA buna

Nereik ten nieko sukt!!!

Numauni zarna nuo oro filtro dezes ir viskas ten puikiausiai valosi.

Tik nesugalvok su wd purkst. Yra spec valikliai ir ne brangiai kainuoja.

Rolasbig para??:
Nereik ten nieko sukt!!!

Numauni zarna nuo oro filtro dezes ir viskas ten puikiausiai valosi.

Tik nesugalvok su wd purkst. Yra spec valikliai ir ne brangiai kainuoja.

nu galima ir taip bet...:p

pritariu Rolasbig, tai pats paprasciausias budas isvalyti oro srauto matuokle, tik dar papildyciau- kad nuimti reikia ne slanga nuo matuokels, o matuokle atjungus savarzas istraukti is oro filtro dezes, uzvesti varikli ir veikiant varikliui purksti ant matuokles kontaktu valikli tuo paciu padidinant apsuukas iki 1500, nes jos gali kristi ir paskui aisku gerai pragazuoti kad oro srove nutrauktu paskutinius laselius valiklio ir tada atjungti nuo oro srauto matuokles junti ,aisku, paskui isjungti varikli ir leisti jam bent 15-20 min, atvesti kad viskas pilnai isgaruotu, va tik tada pajungti oro matuokles jungti ir uzvedus varikli leisti ant laisvu apsuku padirbti ne maziau 3-5 min, kad kompiuteris is naujo susiprogramuotu matuokles parodymus , va tada turetum pajusti skirtuma (patarimai is praktikos)

pas mane del kuro filtro taip budavo. Ant mazesniu apsuku tampydavos pagazuodavau nuodusios ir praeidavo ir veliau pasidare,kad apNECENZURINE KALBAs kelia tik iki 4000...o veliau tik rekia variklis ir nebekyla. Tai kuro filtra pasikeiciau ir susitvarke

bet kaip ant ijungto atjunginesi poto gali kompas uzsiparint kiek zinau ir prigaudyt klaidu

Valdelis para??:
bet kaip ant ijungto atjunginesi poto gali kompas uzsiparint kiek zinau ir prigaudyt klaidu

p.x. tos klaidos gy...pajungi kompa ir prasivalo..

Valdelis- is praktikos ir is bendru ford ziniu - ford mondeo yra padarytas taip idomiai - kad kompiuteriui uzfiksavus klaida - po 40 uzvedimu jis ta klaida automatiskai istrina ir tada jei vel bus ta klaida vel ja uzrasys naujai, o gal jau ir neras
arba antras budas - atjungus akumo klema klaidos issivalo , tik po to paleidimo procesas ilgesnis jau kazkur rasiau apie tai
siaip su matuokle sakyciau kaip ir su kompiuteriu paprastu- kai atjungi USB_Flash kompas parodo kad neberanda, kai prijungi- rodo kad surado ir is naujo perskanuoja

Seip niekada nesuprasi normaliai kur dingsta ta trauka, pas mane antipraslidimo sistema taip nervus gadino, oro srauto matuokles valiau, keiciau jas, gazo reguliatoriu keiciau ir pagaliau po puses metu kankines is nervu per praslidimo varikliuka su plaktuku, padejo nes buvo klina pagaves, max 50 km galejau vaziuot, variau is Kauno I Svencionys 50km nuo kalno 60 km greiciu, ir visos bedos budavo ziema, suveikia praslidimas ir klina pagauna, gaza mink kuom nori o masina lik ant rankinio, viena karta net variklis uzvire, keikiausi kaip galejau

pas mane traukos irgi nera.. ir vazineju... netraukia juodai... isjungus varily girdisi kad oras kazkur snypsce stiprei ir nustoja po keletos sekundxziu...(kazkokie ten vamzdukai vakuney ura.. pas mane garantas kad keuri) o gal lemda zondas numire... gaila kad pats jo patikrinti ar veike negaliu.. ant kompo nestaciau dar.. nes kiek pasiklausiau apie 150lt ir nelb ka parodo.. net nzn.. nu gal ir parodo.. bet kai as is utn, o utn tj gaidynas.

Klaipedoj yra tokia parduotuve autoaibe vadinas, ten pasirinkimas yra. Manau, kad bet kurio auto pardej tokiu daiktu turi buti. reikia pasiziureti, tik ar tinka oro srauto matuoklei , kitaip vadinamam MAF'ui valyti, ar ne. Kainuoja tokie valikliai apie 18-20 lt.

vikcius wrote:pritariu Rolasbig, tai pats paprasciausias budas isvalyti oro srauto matuokle, tik dar papildyciau- kad nuimti reikia ne slanga nuo matuokels, o matuokle atjungus savarzas istraukti is oro filtro dezes, uzvesti varikli ir veikiant varikliui purksti ant matuokles kontaktu valikli tuo paciu padidinant apsuukas iki 1500, nes jos gali kristi ir paskui aisku gerai pragazuoti kad oro srove nutrauktu paskutinius laselius valiklio ir tada atjungti nuo oro srauto matuokles junti ,aisku, paskui isjungti varikli ir leisti jam bent 15-20 min, atvesti kad viskas pilnai isgaruotu, va tik tada pajungti oro matuokles jungti ir uzvedus varikli leisti ant laisvu apsuku padirbti ne maziau 3-5 min, kad kompiuteris is naujo susiprogramuotu matuokles parodymus , va tada turetum pajusti skirtuma (patarimai is praktikos)

Ne visai aiskiai pasakei-----matyt atsukus du varztus su zvaigzd galv.-----istraukiama pati matuokle (MAF) is matuokles korpuso......o ne is oro filtro dezes. Elektriskai reikia matuokle atjungti pries tai ar nereikia----?????purksti ant kontaktu?????labai abejoju------gal purksti ant matuojancio irenginio.Neaisku kaip tas variklis nutrauks tuos laselius....kai matuokle istraukta
http://www.truveo.com/Ford-Mondeo-MAF-s ... /371738424


is cia......rasei?????