Lietuvos Ford Mondeo klubas

Sveiki, kaip galvojat ar verta chipuoti Ford Mondeo 2.0TDDI 66kw?

jei nori daugiau galios, kodel gi ne, kai kurie sako, ramiai vazinejant, ir sanaudos mazeja

O kaip galvoji kiek galios pridetu?

Na net nezinau ar verta 66 kw chipuot jei normalesni meistrai net 85 kw TDDI nechipuoja,cia tik bereikalingas pinigu taskimas sakyciau,realiai net nepajausi nieko geresnio

Nemanau kad bus stebuklai. ce tiek diskutuota. As cipavima laikau tik toky. pastatai ant dyno stendo. suzinai kiek kw like. tada cipuoji. Ir vel dyno. tik tada realiai suzinosi kw prieaugy. Ar apsimoka - nzn. nesu girdejas kad kas forume butu chipaves. Manau geriau naujom zieminem padangom tuos lt isleisk. nes suchipavus stebuklu nebus. yr tema forume kai paciam paankstint turbina. tada geresne trauka bus . paieskok prie mk3 naudinga arba kita. kainuos keliokika lt tik.

patarciau paskambint zmogam, kurie cipuoja, ir tau viska papasakos

Cia jau buvo zmogus kuris skambino del tokio dalyko,meistras pasake kad nedaris nieko nes neapsimoka. Cia kalba ejo apie 85kw TDDI varykli

maruniadell wrote:Sveiki, kaip galvojat ar verta chipuoti Ford Mondeo 2.0TDDI 66kw?

Gal geriau parduot ir pirkt raketa

maruniadell wrote:Sveiki, kaip galvojat ar verta chipuoti Ford Mondeo 2.0TDDI 66kw?

Nejuokink žmonių su cipavimais 66kw. Cipavimui reikia kad viska valdytu elektronika: purkštukus, turbiną, siurblį. O kiek elektronikos toj 66kw Mondeo? Na elektriniai langai, lempos, langų valytuvai elektriniai O daugiau kaip ir nelabai kas

Dalius wrote:

maruniadell wrote:Sveiki, kaip galvojat ar verta chipuoti Ford Mondeo 2.0TDDI 66kw?

Nejuokink žmonių su cipavimais 66kw. Cipavimui reikia kad viska valdytu elektronika: purkštukus, turbiną, siurblį. O kiek elektronikos toj 66kw Mondeo? Na elektriniai langai, lempos, langų valytuvai elektriniai O daugiau kaip ir nelabai kas

nemeluok zmonem. chipavimui nereikia kad viska valdytu elektra. ir isviso chipavimas yra toks kad nukelia gamikline riba iki maksimumo nes jie buna palike apie 30% galios. Tad jei chipuosi tau tiesiog nerasys ecu programa i naujasne ir nukels koki ribotuva iki maksimumo. ir kaip as speju tame gausis kad oro srautas rodys didesni oro kieki ir kompas ipurks daugiau kuro fsio galios padidejimas akivaizdus.

Na jei skaitai kad koks normalus meistras (turiu galvoje tikrai normalu meistra o ne garazyni ) tau padaris tai vyskas ok bet kaip ir buvau rases zmgus kreipesi i fyrma kuri uzsiima chipavimu ir pasake kad pas ji monde TDDI 85kw jie net neuzsieme,pasake kad neapsimoka nieko daryti nes kainuos daug o naudos nebus jokios. Aisku nuvarius pas koki lopa i garaza jis tau prikabins makaronu ant ausu ir jei patikesi tai palyksi kruva pinigu uz tai ko net nepajausi. Na zodziu cia nera net ka diskutuoti siuo klausimu,jei neturi kur deti pinigu tai gali chipuoti bet gali ir man tuos pinigus atiduoti nes nauda bus ta pati (ismesti i bala pinigai)

vimota siuo klausimu jau buvo pasakiusi, kad neverta del keletos papildomu kw tiek knistis prie mk3 sito tipo variklio tddi, arba neapsiims arba islaidos nebus matomos paciam efekte, jei cia tokios smarkios mondes norejai reikejo ieskot 2.2 l tdci

Tamosius wrote: nemeluok zmonem. chipavimui nereikia kad viska valdytu elektra. ir isviso chipavimas yra toks kad nukelia gamikline riba iki maksimumo nes jie buna palike apie 30% galios. Tad jei chipuosi tau tiesiog nerasys ecu programa i naujasne ir nukels koki ribotuva iki maksimumo. ir kaip as speju tame gausis kad oro srautas rodys didesni oro kieki ir kompas ipurks daugiau kuro fsio galios padidejimas akivaizdus.

Gal tu google nemoki naudotis? Į paiešką įvesk: chip tuning kas tai yra. Ir savo spėjimus pasilik sau jei nežinai -

Tamosius wrote: ir kaip as speju tame gausis

Pirma reikia žinoti, kad galėtum ginčytis. Visi čia teisingai sako temoje.

Kad nereikalingai blevyzgot iš google:
"Šiuolaikinių automobilių variklius valdo eletronika – variklio valdymo kompiuteris (angliškai ECU – Electronic Control Unit). Visi variklio darbo rėžimai yra valdomi specialios programos, kuri atsižvelgdama į variklio darbo salygas ir rėžimus valdo kuro padavimą, kuro degimą, turbinos darbą ir kitus variklio parametrus."

"-- Q. Kokius automobilius galima “čipuoti”
-- A. Tuos kuriuose variklio darbas yra valdomas kompiuterio. Praktiškai visi benzininiai ir dyzeliniai automobiliai su elektronine kuro įpurškimo sistema gali būti modifikuojami."