2,0 TDDi problema

[linas94]

Sveiki, atsirado tokia gan keista problemėlė pas mane: retkarčiais važiuojant atleidus gazo pėdala greitis nemažėja, lieka stovėti, o kartais ir pradeda kilt. Galvojau, kad užstrigęs gazo trosas, bet nuspaudus sankabos pedalą, apsukos gražiausiai nusileidžia. Gal yra susidūrusių su tokia bėda? P.S.: mašina 2002 metų dyzeliukas (TDDi)

[Gezatron]

tai kad gazo troso nera, gazas elektroninis

[linas94]

Šito ir nebuvau gerai įsitikinęs. Dabar gal yra žinančių kas gali būti negerai? Turiu įtarimų, kad bus nuėjęs gazo padėties daviklis, įmanomas variantas?

[newada2000]

Laba diena, nenoriu kurti naujos temos (mondeo mk3, 2.0 TDDi, 85kW), nes pas mane retkarčiais atsitinka tas pat, nenuspaudus sankabos variklis pats greitėja. Kartais kuriant mašiną :nuspaudus sankaba ir gerokai neužmynus gazo pedalo nenori kurtis, o paspaudus gazo ismeta juoda dumą ir pradedant vaziuoti - atleidineti sankaba masina tiesiog "šoka" iš vietos. Gal yra patyrusių tokių gedimų. Ar bent galinčių užvesti ant "kelio" kur ieškoti problemos.

[vilius]

As tai sakyciau kad durniuoja gazo pedalas, nes gazas yra elektroninis. uzvedimui masinos kompas irgi ima gazo pedalo potenceometruo duomenis

[newada2000]

Pasikeičiau "gazo" pedala su visu reostatu, pajungiau kompa su rusu "forscan" proga, nera jokiu klaidu iskyrus užlušintą EGR'a, o kuriasi blogai. Gal reiketu ir sankabos davikli pakeisti, jei jis kuo nors susijęs su užvedimu, nors bandžiau ir išmynta sankaba ir neliesdamas sankabos, rezultatas tas pats. Problemos esme: kuriant rodos kaip nepaduotu kuro suka gera(akumas naujas) bet negrebia, nuspaudus "gaza" maždaug puse eigos užsikuria išspjauna juoda dūmą ir tada viskas gerai. Aišku ne kokia tai globali problema, tačiau norisi kad viskas būtų netoli tobulumo . gal pas ka yra dar minčių kur kapstyti? Agregatas: 2001m 2.0 TDDi 85kW

[newada2000]

Sveiki noriu pasidalinti savo "vargais" ir jų sprendimu, po paskutinio posto, ant dienų pasirodo "užsilenkė" sankaba. Ačiū draugas dirba servise ir skubos tvarka viską sutvarkė: pakeitė visą sankabos komplektą LUK visas malonumas kainavo 600 Eur.
Štai kaip atrodė visos senos dalys
https://goo.gl/photos/qTDwgvCZuX9Kov2m9
https://goo.gl/photos/XeSWdRCuNTg19sfA9
https://goo.gl/photos/gRkLSYqKrtPWPMx99
https://goo.gl/photos/eJkiRDSfZ4o7wnNu7
https://goo.gl/photos/ka2Pts3eK9YE6wU79
O čia video kaip dirba po remonto, gaila nepadariau video prieš tai
https://goo.gl/photos/pR5kYXYwWYAdMcQe9

[tddiguru]

600 Eur, ouch. Bet ka padarysi kai reikia vaziuoti. Is nuotrauku sunku ka ten suprasti, bet dabar pasikeitus sankabos komplekta masina lieka ilgam.
Keli patarimai norint prailginti pakeistos sankabos komplekto tarnavimo laika (nors tas ir nelabai aktualu - bet gera zinoti, kad gali isspausti maksimuma):
Visada uzvesti ir gesinti varikli tik ismynus sankabos pedala (Ziema kai dideli salciai tai dar aktualiau-lengviau starteriui ir akumui). Visada. Nereik sukt 12.8kg smagracio svorio=mechaniniai nuostoliai, reik daugiau galios is starterio/akumuliatoriaus bei smagratis turi sugert kas karta uzvedant/gesinant varikli pirmini smugi. O ko jis labiausiai nemegsta tai zemos apsukos pries varikliui visiskai sustojant ir didele apkrova. Daug kas gal ir nesusimasto ar is iprocio, bet galioja visiem auto su dvimasiais smagraciais.
Taip pat vengti smarkios akseleracijos nuo zemu variklio apsuku, bent iki 1500RPM. Pabandyk pabandymui nuo 1000RPM gaza dugna nuspaust kokiu 3, 4 ar 5 begiu ir iki 2000RPM palaikyk taip dugna, ziurek kiek jauciasi vibracija per pati masinos kebula. Taip dar galesi isivertinti ir variklio pagalviu bukle.
Vengti laikyti isminta sankabos pedala ilgesni laika. Prie raudono sviesoforo visada laisva begi imeti ir stovi - taip isvengsi bereikalingo sankabos isminamojo guolio devejimosi. Zodziu sveikas protas siuo klausimu ir vaziuosi ilgai ir laimingai pasikeites.
[/video] Nuo 6:10min.

[naujokelis]

Luk-o tai gerai. Kaina tikrai normali. Tik reikėjo dar ir išminamąjį guolį bei variklio-greičių dėžės sandariklį pasikeisti. Negi meistrai nepatarė. Būtų dar kokie 50 eurų papildomai,bet...

[Gezatron]

Tddi diskas diskatorius smagratis ismynimo guolis. Viso komplekto kaina 390. LUK

[newada2000]

Luk-o tai gerai. Kaina tikrai normali. Tik reikėjo dar ir išminamąjį guolį bei variklio-greičių dėžės sandariklį pasikeisti. Negi meistrai nepatarė. Būtų dar kokie 50 eurų papildomai,bet...

Pamiršau parašyti ir guolis komplekte buvo viskas OK

[newada2000]

Tddi diskas diskatorius smagratis ismynimo guolis. Viso komplekto kaina 390. LUK

Nenoriu ginčytis bet kai reikėjo greitai, tai tokių kainų niekur nematėm, nei pas vieną tiekėją, su kuriais dirba šis servisas, o peržiūrėjom 6 tiekėjus, beje buvo gal 50 eur pigesnis variantas bet gerai kad pasiskambinom su vin kodu, pasirodo komplektas auto po 2002.10 men o kas ten skiriasi taip ir neaisku, nesiėmiau rizikuoti ir ėmiau kad tiktu 100 proc. juk iki sankabos "prisikasti" tai ne kaitinimo žvakę išsukti.

[Gezatron]

Tai as cia pardavineju, y mane kita kart kreipkis tema gj parduodu skilty yra skirias smagracio dantuku skaicius svarbu kad sutvarkyta, ramiai vazinesi jei neplaukiojantis tada valeo 365eu

[mk531]

Klausimas newada'i... Ar problemos su uzvedimu susitvarke?

[newada2000]

Klausimas newada'i... Ar problemos su uzvedimu susitvarke?

Taip dabar viskas tvarkoje, matyt nuo smagracio ir budavo tas garsas kiek uzvedant tiek gesinant masina. Dabar viskas tvarkoje, kiek kuriant ryte, tiek gesinant jokiu pasaliniu garsu ir nereikia spaust "gazo", kurias is puses apsisukimo.