Nedirba su nauju laisvos eigos vožtuvu

[Mondis]

Taigi grybauja apsukos - sukilę. Mano LEV buvo užsitrumpinę apvijos. Pirkausi kitą, bet sunkiai dirbo, jį ardžiau, dabar su juo kažkiek dirba, bet po kurio laiko sukilo apsukos. Nupirkau naują LOVE (ar panašiai) firmos. Įdedu ir visai nedirba. Šiaip jis dirba, bet mano mašinoj nedirba. Kitas iš šroto irgi nedirba, nors šiaip pajungus atsidaro. Vienu žodžiu mano mašinoj neatsidaro ir variklis gęsta. Kame gali būti problemos?

[Arturas]

O negali būti kitur problema. Nebūtinai kaltas laisvos eigos vožtuvas. Gal kur koks vakumas užsikimšęs ar dar kas užzikimšę. Gal kokia šlanga plyšus. Negali būti kompas ar lambda kalti ?
Pamenu draugui buvo panašiai, rado užsiteršusią oro sklendę ir ji neatsidarinejo iki galo. Išvalė, sakė viskas susitvarkė.

[Arturas]

O kažin kas valdo laisvos eigos vožtuvo darbą ?

[andzejuz]

o ar restartavai kompa po naujo LEV'o idejimo?

[Mondis]

Lemda geras, per dujų kompą matau darbą. Kompą restartavau - 15 min atjungęs. Vakuumai kaip ir geri - peržiūrėjau. Belieka laidai. Prie pat vožtuvo sutvarkiau, kitur nesimato. Lieka kompas. Reikės dar sykį bandyti keisti, nes anksčiau bandžiau keisti dėl kitų problemų, nieko neišsprendė.

[Gezatron]

Lemda geras, per dujų kompą matau darbą. Kompą restartavau - 15 min atjungęs. Vakuumai kaip ir geri - peržiūrėjau. Belieka laidai. Prie pat vožtuvo sutvarkiau, kitur nesimato. Lieka kompas. Reikės dar sykį bandyti keisti, nes anksčiau bandžiau keisti dėl kitų problemų, nieko neišsprendė.

nu seip kad 15 min atjungi tj reike ir tam tikrus veiksmus atlikti kaip tam tikras apsuku laikymas, vaziavimo rezimai... o ne seip kad nuimi klema ir po kiek laiko uzdedi

[Mondis]

Taigi, pakeičiau kompą ir pradėjo dirbti su nauju LEV. Tačiau apsukos vistiek sukilę. Dažnai būna apie 1250, o kartais ir 1500. Ilgiau ant laisvo pastovėjus nukrenta iki 1000 - 1100. Kažkaip su dujomis kiek didesnės apsukos nei su benzinu. Taigi kur sekanti problema? Ką dabar keisti? Iš viso kaip patikrinti vakuuma? Vizualiai apžiūrėjus, viskas OK. Kurioje vietoje reiktų traukti ar pūsti, kad patikrinti? O gal dirbant slėgį, tiksliau vakuumą matuoti, tačiau kur?

[Gezatron]

Taigi, pakeičiau kompą ir pradėjo dirbti su nauju LEV. Tačiau apsukos vistiek sukilę. Dažnai būna apie 1250, o kartais ir 1500. Ilgiau ant laisvo pastovėjus nukrenta iki 1000 - 1100. Kažkaip su dujomis kiek didesnės apsukos nei su benzinu. Taigi kur sekanti problema? Ką dabar keisti? Iš viso kaip patikrinti vakuuma? Vizualiai apžiūrėjus, viskas OK. Kurioje vietoje reiktų traukti ar pūsti, kad patikrinti? O gal dirbant slėgį, tiksliau vakuumą matuoti, tačiau kur?

nu pas mane duju nera bet tas pats jau daug metu... kazkaip bedu neiskau... uzvedu... saltas matoras ypac db ryt 1,5 palaiko net, o paprastai 1250 uzvedus... pavazinejus iki 900 krenta seip ka tu parasei tai viskas kaip ir normaliai... gi auto ne is salono... seip tai net kai restartuoji kompa apsukas laikai tie 1250 t.y laisvos eigos rezimas saltam matorui... po to jau automatika meta iki 900-1000

[Mondis]

Bet, kad tos padidėjusios apsukos suryja papildomą 1-1,5 dujų Ir tos apsukos paplaukioja...