Lietuvos Ford Mondeo klubas

Yr ten dėžėj toks dalykas, kaip diferencialas. Tai dėl jo veikimo principo taip yra. Deja, Mondeo LSD neturi. O šiaip, paklausk pas meistrą, kiek kainuotų tai "sutvarkyt", įdomu, po kiek šiemet lochatronas eina

Tiesiog kai užvedi pasišviesk ir pažiūrėk, ar nešokinėja diržo įtempėjai. Pagal tai eina puikiai matyt, kada skriemulys nebesugeria vibracijų, o jas sukelia. Ir ko gero ne pašilimas čia padeda, o generatorius nustoja kraut visu pajėgumu, todėl ir aprimsta barškėjimas.

Ką rodo galvos temperatūros daviklis?

Pirma, pasižiūrėk, ar EGR'as nestringa, prasivalyk. Jei nebemes klaidos, tada galėsi ir išsioperuot pagal poreikį

Su šlangynu/turba viskas kaip ir gerai, dūmingumas nepadidėjęs. Tiesiog traukos duovė idealisi sutampa su degimo kampo paankstinimu. Jokių kitų simptomų nėra. Klaidų jokių, parametrai normos ribose. Vienintelis keistumas, kad atleidus pedalą ir vėl užmynus, kartais ta duobė pranyksta. Mano įtarimai ...

Esmė tokia, pradedant judėt, pirma/antra pavara geriausiai jaučiasi, minant ant pedalo nuo 1200rpm trauka tvarkingai kyla iki 2000rpm, bet po to, kai teoriškai pasileidžia antra purkštuku fazė, trauka staigiai krenta, toks jausmas, kad per pus. Kas tai galėtų sukelt? Idėjos?

Na, man kyla tik trys galimi variantai:
A) Stringa pavarų perjungimo trosai (gali būt, kad jie tvarkoje, bet variklio pagalvės plyšusios).
B) Pavarų dėžėje nebėra tepalo;
C) Streikuoja sankabos hidraulinė sistema.

2001, tddi ir tik 165k? Nu gal, triskart atsukus

http://www.forum.mondeo-klubas.lt/viewt ... 42&t=11359" onclick="window.open(this.href);return false;

Nėr pas mane MAF'o. 85kw

Neaišku, pagal ką jis žiūri, ar sukasi Bet kokiu atveju, nuvaryt mašiną į kokį garažą ir tegul labiau išmanantys pažiūri. Priburt mes čia daug ką galime, info minimumas.

" onclick="window.open(this.href);return false;

Nepatyrusiai akiai, gali atrodyti, kad škyvas sustoja Realiai tik sankaba atsijungia.

Tai klausimas, ar tikrai pas jį užsikerta tas škyvas, ar tiesiog sankaba atsijungia.

Jei smirdi guma - pagrindinis škyvas gali būt parėjęs.

Asmeniškai man keisčiausias faktas yra tas, kad variklis su tabaluojančia grandine ir sudilusiomis žvaigždėmis traukė geriau, nei tvarkingas variklis Su logika kertasi...

There are many common faults on the tdci that can lead to a p0251 code pump...very common..very.expensive if pump has sent filings around the fuel system as the lot will need cleaning/flushing...when you remove the old filter and cut it open, look for metal filings, if you find some be nice to your ...